因为汽车销量非常低，而且如果不采取大刀阔斧的创新措施，那么拥有65年历史的公司将不得不被关闭。因此，为了进行一些创新并吸引年轻的一代，Ford计划进入赛车领域。他们目前迈出的第一步是接管排名第一但已破产的法拉利赛车公司
Matt Damon
他是当时最好的赛车手之一，现已退休并以汽车经销商兼汽车设计师的身份工作，但存在财务问题。与Brad Pitt，George Clooney和《Fast＆Furious》的Taklu 和Vin Diesel相比，我总是觉得他是个更好的演员。但是这些人比Matt拥有更好的营销和公关团队
在这里看到他很聪明
从选材到平淡的叙事方式，再到简单直接的题目，起初觉得这是一部平淡乏味的片子，但没想到自己竟然深受触动。再看看豆瓣8.6的评分，我才明白，原来电影不一定要有特别精心设计的叙事方式，也不必有十分夸张的噱头，精神和情怀在当今观众心中仍占一席之地。
何辛老师说：“赛车手充满悲剧色彩的骑士精神是赛车精神的核心。” 那个年代的赛车精神更加纯粹，相比现在的不断复杂的赛车结构和规则条例，那时的赛车充满了简单暴力，却也不失优雅。也正是在那个技术匮乏的年代，赛车手的角色才更加重要
个人并不太喜欢这电影，觉得依然有一贯的美国式的自大，达蒙还好，贝尔角色不少的台词让我个人觉得自大，贝尔角色和他妻子的争吵和达蒙的打架让我不太喜欢，不过比较其他自大的美片好太多。
赛车戏拍得真是太好了，感觉就像是电脑技术弄出来非常完美的那一种。最打动我的还是贝尔角色最后还是选择了三台车一齐冲向终点，我相信现实中主角并不会心里那么挣扎，毕竟金主的话还是要听的。那一段，镜头在主角身上好久，他内心挣扎显现在表情变化，此刻好似全世界他是最快的，完全没有对手可以跟得上，孤独而又卓绝
极速车王：聊聊片中的第三号人物，李·艾科卡
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